柴油發電機組抗震性能

在室內運用，有需要將排煙通道通導室外，管徑有需要消音器出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以確定排煙曉暢，并應將管子向下傾斜5-10度，防止雨水注入：若排氣管是筆直向上設備的，則有需要加裝防雨罩。

發電機組外殼有需要有的維護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則有需要由技術人員進行中性接地，并裝備防雷設備，禁止運用市電接地設備來進行中性點直接接地。與市電的雙向開關有需要，以防倒送電。雙向開關的接線性需通過本地供電部分的查驗認同。

老款柴油發電機組需選用混凝土做根底，在設備時需用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的根底上。機組和根底之間運用技術防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機組不需要混凝土做根底，因為現代的柴油發電機組已通過改進，全部機組底上都是平的，而且都裝有減震器，的便利。柴油發電機組設備地的周圍應保持清潔，防止在鄰近放置能發生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應裝備滅火器。

如何鑒別柴油發電機的抗震性能，具體內容如下：

柴油機發電機組廠家告訴大家在鑒定的時候，應按照各部件尺寸、形狀以及復雜程度來確定響應的鑒定方法。

柴油發電機組的抗震鑒定方法為兩類：

一類為計算分析法，起先對機組整體運用相應的軟件進行三維建模，然后針對該模型進行網格劃分，在進行調整之后得質量好的網格，進而得出吃啊有發電機組的有限元模型，設置邊界條件，之后進行計算，通過分析得的數據來判斷機組的各項性能。

二類方法為實驗分析法，通過實驗來模擬地震荷載下機組結構的各項情況。通過計算分析法，僅僅能夠評定機組結構是否完整，建立的模型需要與實際的機組相吻合，每個構成部分需要zhun確的反應實際物體，其結果的性才能夠大提升。而實驗分析法在進行結構完整性判斷的基礎上，同時也能達到對機組功能的判斷，與計算分析法相比實驗分析法的結果愈為不錯。

柴油發動機起動時，可燃性氣體和廢氣的一部分總是通過曲軸箱的活塞環和汽缸壁進入之間的間隙。如果活塞環嚴重損壞，這一現象將愈加嚴重。在進入曲軸箱中凝結的燃料蒸汽稀釋了發動機油，在排氣中的酸性物質和水蒸氣腐蝕部件的同時，發動機不會逐漸稀釋、劣化、結合，降低了發動機油的性能。另外，進入曲軸箱內的氣體使曲軸箱內的溫度和壓力增加，由于油封和墊圈滲出油的活塞的往復運動，曲軸箱內的氣壓周期性變化，影響發動機的正常運轉。嚴重情況下，曲軸箱內的油流向燃燒室和氣缸蓋罩。因此，柴油機特別配備通氣管，使曲軸箱內外的壓力達到平衡狀態，延長油的壽命。如果曲軸箱的通風孔發生故障或空氣阻力，油的氧化和變質會加速。

柴油機過熱的主要原因是冷卻水不足、冷卻系統結垢過多、泵故障引起的冷卻水循環中斷、垃圾堵塞散熱器、散熱器罩和恒溫器、風扇皮帶松動和斷裂、高溫季節長時間的重負荷運行、燃燒室碳蓄積的影響和潤滑油系統的油量不足。柴油機過熱后，油的溫度上升，油的劣化和變質加速。如果柴油發電機的油在高溫高壓下工作，則其防化學反應穩定性變差，進行熱分解、氧化及聚合過程。在高溫條件下，油與不全部燃燒生成物、冷凝水蒸汽、卷入吸入空氣中的灰塵混合，導致油的加速劣化。