馬達防止漏油的措施及注意事項

由于液壓注塑機油泵在每個工藝過程中需要的液壓流量不同，因此可采用變頻器控制油泵電動機轉速的變化，使每一個工藝階段油泵提供的流量滿足工藝要求。

電機是利用電磁感應原理實現電能與機械能的相互轉換。把機械能轉換成電能的設備稱為發電機，而把電能轉換成機械能的設備叫做電動機。

在生產上主要用的是交流電動機，特別三相異步電動機，因為它具有結構簡單、、運行、廉、維護方便等優點。同時三相異步電動機被廣泛地用來驅動各種金屬切削機床、起重機、鍛壓機、傳送帶、鑄造機械、功率不大的通風機及水泵等。

由柱塞式液壓馬達的結構可知，軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達的內泄會導致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導致由材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導致漏油，但通過統計發現，在漏油的液壓馬達中以閉式液壓系統中的為大多數，但事實上開式系統中液壓馬達的溫度比閉式系統中的高，因為閉式系統中的液壓馬達上一般都安裝了降溫的沖洗閥，造成閉式系統中液壓馬達漏油的原因不是高溫導致骨架油封老化而引起的。由于骨架油封是不耐高壓的，當泄油量太大或泄油路不暢時會導致泄油壓力升高。從有關液壓馬達的技術資料了解到，一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時內允許到0.6MPa。由于閉式系統中的馬達上有沖洗閥，故使得其馬達的泄油量由沖洗油和內泄油2個部分構成，這種額外加進的沖洗油流可能會使泄油管路壓力升高，從而導致骨架油封超壓而漏油。

但是，由于電機轉速變化要受到系統機械時間常數的影響，而系統機械時間常數Tm較大，僅采用V/F控制策略無法獲得較快的壓力動態響應速度。設定注塑機工作于負載較輕的合模過程，電動機運轉在一個較低的轉速，當注塑機進行注射時，突加負載需要壓力立即達到注射要求的壓力，而轉速的上升過程需要   的加速時間。在這種情況下可能造成注射壓力不夠而無法滿足   注塑對壓力動態響應速度的要求。這也是不少企業用變頻器改造注塑機進行節能失敗的主要原因。

防止漏油的措施：

1、由上一章（液壓馬達漏油分析）的分析和計算知，漏油是由于馬達殼體內泄油壓力   導致的，故防漏的所有措施應以減壓為目標，具體有下面這些方法。

2、合理配置泄油管：很多液壓技術人員對泄油管的配置不太重視，認為只要直接回油箱就可以了，管徑大小無所謂，從沿程阻力計算式可看出，阻力大小與管徑的5次方成反比，在相同的其它條件下，只要將泄油管直徑改為10，則沿程阻力：Pf=0.15MPa。在此情況下，可滿足泄油壓力的要求。

3、另外，也要注意管長的影響，因為管長與沿程阻力之間為線性關系，在同樣條件下，管長增加1倍，則阻力也翻番，所以在泄油管道較長時要引起特別注意。

4、合理確定沖洗油流量，因為沖洗油流量太小時起不到降溫的效果，但沖洗太大時又會增大泄油阻力。

5、正確的沖洗流量可參閱有關廠家的技術資料，也可根據熱平衡條件來計算確定。

液壓馬達使用中應當注意的事項：

1、過濾：正常的工業用過濾精度推薦為23微米，對低壓、低速或間隙工況時可以允許精度為75微米。

2、粘度：   佳性能應在良好的粘度條件下才能獲得，因此馬達在大多數工況下，粘度應在15—1000厘范圍內，該范圍滿意地工作

3、泄露：泄油口應單獨地與郵箱接通，一般下殼體允許   大壓力為0.1Mpa。若壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

4、液壓馬達可以任意位置安裝，安裝馬達的支架   有足夠的剛性，安裝時應液壓馬達所聯接的傳動主軸與液壓馬達的輸出軸同軸線。

5、泄油管的   位置應高于馬達殼體的   位置，以防馬達殼體內的油液排空。

6、   啟動前，   向液體馬達殼體內注滿液壓油，以防損壞。

7、嚴格聯接油口的清潔度，不允許任何固體異物進入。

8、減少液壓馬達出軸所受徑向負荷，可以使液壓馬達壽命延長。